Tor wyścigowy to obiekt, który – wbrew pozorom – nie ma zbyt wiele wspólnego z odcinkami rajdowymi. Aby więc zrozumieć między nimi różnicę, warto lepiej poznać charakterystykę torów samochodowych.

Jazda na pełnym gazie

Na torach wyścigowych Poznań odbywają się – jak sama nazwa wskazuje – wyścigi. Mowa tutaj o seriach samochodowych i wyścigowych, wśród których wymienia się dwie najważniejsze na świecie – Formułę 1 oraz MotoGP. Na niektórych obiektach można rozwinąć prędkości nawet do 350 kilometrów na godzinę. Istnieją jednak takie, których średnia prędkość nie przekracza 250 kilometrów na godzinę. Choć wydaje się, że jest to również zawrotna prędkość, to w świecie motorsportu jest ona niewielka. Na torze Poznań możemy doświadczyć olbrzymiego przypływu adrenaliny, sprawdź więc to tutaj.

Na torach znajdują się proste startowe, na których zawodnicy ustawiają się przed każdym startem do wyścigu. Są one oddzielone betonową ścianą od alei serwisowej, w której znajdują się boksy – garaże zespołów. To właśnie do nich zjeżdżają zawodnicy w trakcie wyścigu na wymianę opon, uszkodzonych części czy tankowanie paliwa (w seriach, w których jest to dopuszczalne).

Tor wyścigowy – nie mylić w rallycrossowym!

O ile europejskie tory posiadają dość kręte i ciasne zakręty, o tyle w Stanach Zjednoczonych najbardziej popularne są obiekty owalne, na których organizowane są wyścigi między innymi IndyCar i NASCAR. Warto także wspomnieć, że tor samochodowy to zarówno wyścigowy, jak i rallycrossowy, jednak obydwa różnią się między sobą. Tor wyścigowy posiada jeden rodzaj nawierzchni – betonowy lub asfaltowy, zaś drugi z obiektów składa się i z odcinków asfaltowych, i z szutrowych.